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2009年3月31日

我が家もデジタル

 これは、デジタル放送の話し。

 ついに我が家もデジタル地上波放送が見れるようになりました。

 この辺は数年前にできた高層マンションの影響で難視聴地域ということで、ケーブルテレビ経由でVHF、UHFともみています(もちろんタダで)。
 ようやく普通にデジタル地上波がみられる環境になったので、早速導入しました。

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2009年3月30日

flashカレンダーとW3C

 Kinarie&Mayさんの作成したflashカレンダーはデザインがいろいろあって、ポップにもクールにもできるカレンダーで私もお気に入りですが、Movble Typeは現在、DOCTYPEがXHTMLになっていて、「EMBED」タグには定義されていないため、ソース作成ページで作ったソースをそのまま貼るとHTMLチェックをやるとエラーはきまくりになってしまいます。

 そこで、EMBEDを使わないよう、タグを修正しました。

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2009年3月29日

第39回 高松宮記念

 名前の通り、バイクのブログのつもりでしたが、やっぱり競馬予想もしようかと。

 ということで第39回高松宮記念の予想です。

 このレースは、同じ1200のスプリンターズSとはやや趣が異なり、純粋なスプリンターよりもマイル適性が高い馬も通用するレース。
 それとコース巧者の見極めも大事。

 ということで、本命は左回り6戦3勝、2着3回と連帯率100%のドラゴンファング。前走右回りの阪急杯でも3着確保は自力強化の証。
 相手は、前走オーシャンSを制したアーバニティ、マイル適性もあるローレルゲレイロ、一発があればトウショウカレッジ

 馬連、3連複とも5-13-14-15のボックス。

 おまけでマーチS

 ハンデ戦といいながら54?58.5キロで別定戦のような斤量。
 ここは素直に実力馬アロンダイトを本命。トップハンデもやむなしでしょう。
 相手はやはり実力馬のエスポワールシチーマコトスパルビエロ、押さえに上り馬ランザローテまで。

 馬連、3連複とも4-6-11-14のボックス。

 「競馬ブログ」にならないようにしたいです。

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2009年3月27日

モーターサイクルショーにいってきた

 第36回東京モーターサイクルショーが今日27日から開催。
 招待券をゲットしたので今日は有給を取得して行ってきた。

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2009年3月24日

DSの今後

 ドラッグスターが昨年製造中止となり、その後新しいモデルが出るのかどうか全く情報がありませんが、気になるものを見つけました。 続きを読む "DSの今後"

2009年3月23日

ブログのカスタマイズ

 ブログを初めて約一週間。

 ブログツールは日本で一番メジャー?なMovable Typeを選びました。

 最初は、ぶろぐん+(BlognPlus)にしたのですが、常に動的にページを生成するので、表示が遅いという難点がありました(動作自体は軽くてよいのですが)。

 エントリー数が増えていくと重くなるという弱点を知りつつ、Movable Typeにしたのはやはり利用されている方が多く、カスタマイズもいろいろできそうというこで。

 とりあえず今のところカスタマイズしたのは・・・

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2009年3月22日

東京モーターサイクルショー

 謎の封筒が届きました。
 何かと思って開けてみると・・・ 続きを読む "東京モーターサイクルショー"

2009年3月21日

時計とツールバック

 DS11の不便なところはいろいろあるけれどその中の一つ、時計がないところ。
 それがシンプルで逆によいところではあるけれどあった方が便利は便利。

 先日雑誌を見ていたらアナログの良さそうな時計があったので、販売先の南海部品南東京店へいってみた。

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2009年3月20日

今日のプチツーリング

 今日といっても、もう1か月前のこと。 いつも通り妻とタンデムで都立小金井公園へ。

 やたらとだだっ広いところでとても全部は歩ききれなかったけど、一番印象に残ったのは江戸東京たてもの園

 江戸から昭和までの様々な時代、様式の建物が園内にあり、全部じゃないけれど中も入れる。
 入場料400円なんて、って思ったけど、ものすごい数の建物があり、しっかりみたらそれこそ半日以上かかりそう。はっきり言って400円は安い。
 また、日を改めていってみたいと思う場所でした。

 今日の走行距離は約50キロ。トータル1107キロ。
      090307_001.jpg
      (撮ってきた写真はこれだけ。鳥の種類はわかりません)

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2009年3月19日

はじめてのマスツーリング

 今まで、ツーリングといえば妻とのタンデムばかりで、複数のバイクでのツーリングは未経験。

 今回(2009年2月21日)初めて、メカ好きおじさんとそのお友達の計3台で秩父、長瀞まで往復200キロ超のツーリングをした。
 今まで往復150キロ程度が最高だったので、どうなることかと思いましたが、経験豊かなお二人のサポートもあり、何とか無事帰宅。
 10月ぐらいからしばらくDS11に乗ってなかったけど、これだけの距離を乗ってちょっとは上達した気分。

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2009年3月18日

ウィンドシールドの取付

 DS11を購入してから約3ヶ月たった2008年8月末、走行距離は552キロ。

 今まで乗っていたスカイウェイブやマグザムと比べて風をもろに受けるのでウィンドシールドを取付。 これもYSPに依頼してワイズギア純正をチョイス。

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2009年3月17日

初めてのオイル交換

 といっても自分でやったわけではなく、YSP任せ。

 購入してから2ヶ月半の2008年8月、ようやく500キロを超えたので実施。 3Lで6,459円。工賃は初回点検まではサービス。

 ちょっと高い印象。

2009年3月16日

タンデムを快適に

 DS11を購入して約1ヶ月の2008年7月、走行距離は247キロ。
 ほとんど一緒に乗っているタンデマー(妻)より、シートの幅が狭く堅くて痛い、前のバイクより乗りづらいとのクレーム。

 以前のバイクはまさにタンデム専用のマグザムなのでそれはタンデムシートは快適、年中居眠りしていたぐらい。

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2009年3月15日

DS11購入

 ドラッグスターを購入したのは、今から9ヶ月前、2008年の6月。大型二輪の免許取得と同時に購入、色は、ダークパープリッシュブルーメタリック。要はブルーです。

 バイクに乗り始めてから1年2ヶ月だし、ずっとビックスクーターだったのでいきなりリッターオーバーはちょっと不安だったけど、思い切って購入。

 ハーレーの他、シャドウ等国産アメリカンも検討したけれど、リッターオーバーの割には車重も比較的重くなく、運転しやすいという評価のドラッグスターに決定。
 もちろんクラシックとも迷ったけれどもデザイン的にはスタンダードのほうが好み。

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