日比谷公園
一年で仕事が一番忙しい時期をようやく乗り越え、今日から７連休(５月６日はなぜか仕事)。
バイクに乗るのも約１ヶ月ぶりとなり、買い物ついでに日比谷公園へ。
わずか往復２０キロぐらいの超プチツーリングだけど、バイクに乗るのは良い季節な事を実感。
今日でようやく1,200キロ突破。
GW中に１回はちょっと遠くへ足を伸ばしたい。
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2009年4月29日
2009年4月 9日
マグザム（MAXAM)
免許を取って半年たった頃、08年型マグザムが発売されました。
衝撃的だったのはインナーが塗装されていたこと。
ビックスクーターは全体がカウルに覆われているのですが、ハンドルとシートの間(またぐ部分)はプラスチックで見た目が安っぽくスカイウェイブを買うときも気にはなっていました。
それが新しいマグザムはその部分もきれいに塗装され、しかもブラウンとアイボリーのツートンと今までのスクーターにはないデザインで一目惚れしてしまいました。
妻は元々マグザムが良いといっていたのでわずか半年での買い換えも特に反対はなく、買い換えることになりました。
シートポジションが低く、アメリカンな感じもグッド、「タンデムスクーター」と謳っているだけあって、ソロでもタンデムでもバランスが変わらずとても乗りやすいものでした。
マグザムではあまり遠出はしなかったのですが、休日出勤の時、大型二輪の免許を取りに行くときと、近場で大活躍してくれました。
大型免許取得後すぐにDS11に買い換えてしまったのでこれも9ヶ月ほどしか乗りませんでしたが、余裕があればDS11とこのマグザムと2台所有したいくらい良いバイクです。
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2009年4月 7日
スカイウェイブSS
今から2年前の2007年4月。自動二輪免許を取って始め買ったバイクがスカイウェイブSS（CJ43）。
そもそも二輪免許を取ったのは、都心での移動は車や電車よりもバイクのほうが身軽そうだと思ったことと、普通免許を持っていれば学科は必要なく、技能もATであれば13時間乗ればOKと、土日だけでもがんばれば1ヶ月ぐらいで取れそうだということがわかり決心しました。
では、どのバイクを買おうかと思ったときに選択肢は「250CCのビックスクーター」ということしか考えてませんでした。
フュージョンやマグザムはデザインは好みだけど収納が小さめ、人気のフォルツァやマジェスティは値段が高め、結果消去法で、新型が出て在庫処分で安かったスカイウェイブSSになりました。
こんな安易な決め方だったけど、納車してからはもう毎日のように乗ってました。
それこそちょっと近くに行くのにもスカイウェイブ・・・
スカイウェイブとの一番の思いでは日原の鍾乳洞に行ったこと。
購入してから約1ヶ月後の5月中旬、朝から出発して、途中休みながらひたすら一般道を走り、家に着いた頃には夕方になっていました。
新型マグザムに買い換えるまでの半年間、いろんなところに連れて行ってくれたバイクです。
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2009年4月 5日
2009年の桜
我が家の近所には桜の名所があり、この季節週末になるとたくさんの人でにぎわいます。
今年はすでに葉っぱもかなりあって例年とはちょっと違う様子。
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2009年4月 1日
ValidなXHTMLを目指す
先日のエントリーでもありましたが、このブログをHTML採点サイトでチェックしたところ、エラーはきまくりでした。
「これは良くない」ということで、W3Cでバナーがもらえるようにテンプレートを見直しました。
Movable Typeでは、デフォルトでXHTML1.0で記述されていますので、その文法に沿った形で修正を加えていきました。
HTML採点サイトではどこが問題なのか具体的に教えてくれますので、それをみながら一つ一つつぶしていきます。
ようやく
がゲットできましたので、 W3Cでさらにチェックをかけます。
晴れてバナーを取得することができました。
validにすることでどんなメリットがあるのかいまいち不明ですが、何となくスッキリです。
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