2009年8月アーカイブ: バイクおやじ

　宿泊したのは那須ビレッジというコテージです。
　コテージの内も外もきれいで清掃も行き届いてました。
　コテージ一棟一棟に屋根付きのバーベキュースペースがあって、気兼ねなく楽しめるのもポイントです。
　我々が泊まった棟は2階建てで和室8畳と6畳、DKが6畳ぐらいのもので4人でいったのですが、おそらく4人用ではなくもっと広いものだと思います。

　車の奥がコテージで、車とコテージの間がバーベキュースペースです。
　　　　

　軽く朝食を済ませ、今日は川遊びに向かいます。

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2009年8月 6日

家族で那須旅行（1日目）

　夏休み3日目の8月3日、家族で那須へ2泊3日の旅行に出かけました。

　那須は先々月にいったばかりなので、本当は那須以外の場所が良かったのですが、コテージでバーベキューができて空気のさわやかな高原、というリクエストがあり、長野方面で探していたのですが、条件と合わなかったり、予約が取れなかったりで、結局那須へ行くことになりました。

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2009年8月 3日

今日は那須からの予定でしたが

　8月1日の土曜日から一週間の夏休み。

　残念ながら土曜日は用事があってバイクに乗れず、日曜日はメカ好きおじさんと奥多摩に行こうかと話していたのですが、残念ながら雨でお預け。

　今日から家族と那須に来ています。

　泊まるところでインターネットが使えるとの事で娘のノートPCを持ってきてもらったのですが、マウスがないし遅くて使いづらい！！

　那須のレポートは帰ってからじっくりとします。

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2009年8月 2日

ドラッグスターのタンク容量

　先日、1日の最高記録300kmを走ったとき、帰りの高速(関越道)でガソリンがなくなりました。

　ガソリンがなくなったときの走行距離が250km、ドラッグスターのタンク容量は全体で17L、そのうち予備タンクが4.5Lですので、差引12.5L。燃費は丁度20km/Lと概ね予想の範囲内、自分の中でも「高坂SAまでガソリンが持つか勝負」的な気持ちで走っていたので、慌てはしませんでしたが、航続距離が250kmってちょっと厳しいですよね。

　ドラッグスター11には燃料計がついてないので、常にガソリンを満タンにしたらトリップメーターをリセットし、約200km毎に給油していますが、このときは途中本当にガソリンスタンドがなく、最終的には「予備タンクに切り替えれば最低でも60kmは走れるし、何とかなるだろう」と考え、結果このようになってしまいました(今思えば高速乗る前に予備タンクに切り替えておけば良かった)。

　感覚的にはドラッグスターの様なバイクは、1回の給油で400キロぐらい走ってほしい(東京?那須の往復)気がしてしまいますが、他のバイクってどんな感じなんでしょう。　

やっぱりドラッグスターの様なバイクはタンクに計器類がついている分容量が少なくなってしまうんでしょうね。
　予備タンクまで含めれば17L×20km/L＝340kmとなりますが、やっぱり予備タンクは「予備」として計算には入れたくないですし。

　9月に小淵沢の富士見高原スキー場で開催されるドラッグスターミーティングに行く予定ですが、往復で約400km、できれば土曜日に甲府当たりで一泊して万全の態勢で参加しようと思っていますので、ガス欠で困らない様、ガソリンスタンドの目星もつけておかないといけないですね。

　「走って楽しい道(車が少なくて信号がない道)にはスタンドが少ない」事を肝に銘じておきます。

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