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2010年6月27日

道志みちツーリング

 ステップボードとシーソーペダルを取り付けたので早くツーリングに出かけたくてうずうずしていたのですが、6月19日、20日の週末の天気予報は雨。
 土曜日はあきらめてゆっくり寝ていたらすっかりよい天気になったのですが、あまりの暑さで断念。

 20日の日曜日に出かけてきました。

 朝7時前に起きてどこに出かけようかと道路情報を見るとどこも渋滞なし。
 月曜日からハードな一週間が始まるので軽く出かけようと思っていたのですが、これだけ空いてるならと道志みち経由で富士五湖まで出かけることにしました。

 8時過ぎに初台ICから首都高4号線、中央道を経由して相模湖東ICで下り、国道412号線から国道413号線、通称道志みちに入ります。

 信号がなく、ドラッグスターで走るのにちょうどよい感じの道路が続きますが、途中から結構道が狭くなり、カーブもきつくなってきます。
 これまでの雨のせいか所々路面も濡れているし、タンデムでは結構しんどい感じでしたが何とか道の駅、道志にたどりつくことができました。

 道の駅の裏手にある川では結構釣りをしている人がいました。何が釣れるのでしょう?
     100620001.jpg

 道すがらかなりのバイクとすれ違いましたが道の駅にもたくさんのバイクが止まってました。
     100620002.jpg

 ここのところ富士山方面にきても一度も富士山を拝むことができず、今日もどんよりとした曇り空であきらめていたのですが、山中湖に大分近づいてきた頃、雲の切れ間にうっすらと富士山の姿を見ることができました。

 山中湖畔の駐車場についたときには富士山がすっぽりと雲に覆われてましたが、しばらく待つとかすかに富士山の姿が。
     100620003.jpg

 とりあえず富士山をみることができて満足したので、そのまま山中湖ICから東富士五湖有料道路経由で中央道に乗ります。

 11過ぎぐらいに山中湖を出たのですが、高速が空いていたこともあり、途中2回休憩を挟んでも2時間足らずで新宿ICに到着することができました。
  

 今日の走行距離は235.0km。総走行距離は6,398kmとなりました。

 それと入院していたドラッグスターですが、ペダルの位置が低くなっていたということで少し高めに調整してもらいました。
 とりあえずは大丈夫そうですが、今度ちゃんとチェックしてみます。

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2010年6月22日

DS11が再び入院

 先日24ヶ月点検に出した際にDSCのステップボードとシーソーペダルに変更したのですが、どうも調子が悪く再び入院することになりました。

 シーソーペダルに変えてからどうもニュートラルからローにギアが入らないことがたびたび発生し、信号待ちの時にどうにもならなくて立ち往生も何度かありました。

 6月20日の日曜日に初めて道志みちを通って山中湖まで行ったのですが、その帰りにそのままyspに持ち込み入院となりました。

 今回はどれぐらいかかるのかわかりませんが気長に待ちたいと思います。

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2010年6月20日

DS11の24ヶ月点検

 ドラッグスターを購入してからちょうど2年目の6月6日、24ヶ月点検に出しました。

 総走行距離は5,991km。
 18ヶ月点検から半年間で1,398km。
 本当は2,000kmぐらいは走りたかったのですが、仕事が忙しかったり、週末に雨が多かったり・・・

 特に冬場、2月3月の週末は雨の日が多かったですね。

 今回は前輪のブレーキパッドをあわせて交換しました。大分すり減っていて溝がほとんどなくなってもうちょっとでディスクまでいきそうな感じでした。

 点検費用が14,750円、ブレーキパッド交換が13,756円、合計28,506円。

 普段は自分では何もしないのでこれでまた半年間安心して乗れます。

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2010年6月13日

DS11にステップボードを装着

 6月12日の土曜日は残念ながらツーリングは行けないので、ドラッグスターを24ヶ月点検に出しました。

 そのとき前々から検討していたステップボードをつけることにしました。

 もちろんステップボードはクラシックのものを流用です。

 ノーマルの姿はこんな感じ。
     step001.jpg

 装着後はこんな感じです。
     step002.jpg

 うまいこと同じアングルで写真が撮れなかったのですが、見た感じはステップがやや手前にきた感じです。
     step003.jpg

     step004.jpg

 またがって足を乗せた感じも以前よりやや高くなって近くに来た感じなので若干窮屈になったようです。ただやはり足の位置がかなり自由になったので高速とかでは快適さアップです。
     step005.jpg

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 カスタマイズ費用は工賃込みで約6万円ほど。DSとDSCではシャフトの位置も若干違うそうで、かなりの部品点数となりました。
 サードパーティ製のものと比べるとやはり割高ですが、新しいドラッグスターも出る気配がないですし、当分乗ることを考えたら十分満足です。

 近いうちに遠出をしてみたいと思います。

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2010年6月 8日

メガビュープロ

 最近、爪を切っていても目がちかちかして老眼が大分進んできている実感があります。

 先日、「バイクのプラモを作ろう」ということでちょっとずつ作業をしているのですが、これが細かくてかなりつらい。

 いろいろネットで検索してみたら、テラサキのメガビューというのを見つけました。

 これはベルトに拡大鏡がついていて、ベルトを頭に掛けて使います。
     megavu_001.jpg

 しかもこのタイプはLEDライトがついているので多少くらいところでもばっちりです。
     megavu_002.jpg

 レンズは4種類入っていて、両目タイプが1.7倍、2倍、2.5倍の3種類、片目タイプが4倍の1種類です。
     megavu_003.jpg

 LEDライトがついてないタイプが約6千円、LEDライト付が約1万円と値段が張るのでどうしたものか悩んでいたのですが、それをみていたかみさんがLEDライト付を東急ハンズで買ってきてくれました。

 これはめがねをかけたままでもできるので、日中はコンタクト、夜はメガネにしている私にとってはとても優れもののアイテムです。

 拡大鏡をつけたまま視界を動かすと気持ち悪くなりますが、レンズは跳ね上げ式になっているので、それほど困ることはありません。

 これでプラモ制作作業も大分楽になりました。しばらくは老眼鏡も必要なさそうです。

 テラサキ メガビュープロ 製品情報

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