cale

2010年6月13日

DS11にステップボードを装着

 6月12日の土曜日は残念ながらツーリングは行けないので、ドラッグスターを24ヶ月点検に出しました。

 そのとき前々から検討していたステップボードをつけることにしました。

 もちろんステップボードはクラシックのものを流用です。

 ノーマルの姿はこんな感じ。
     step001.jpg

 装着後はこんな感じです。
     step002.jpg

 うまいこと同じアングルで写真が撮れなかったのですが、見た感じはステップがやや手前にきた感じです。
     step003.jpg

     step004.jpg

 またがって足を乗せた感じも以前よりやや高くなって近くに来た感じなので若干窮屈になったようです。ただやはり足の位置がかなり自由になったので高速とかでは快適さアップです。
     step005.jpg

     step006.jpg

     step007.jpg

     step008.jpg

 カスタマイズ費用は工賃込みで約6万円ほど。DSとDSCではシャフトの位置も若干違うそうで、かなりの部品点数となりました。
 サードパーティ製のものと比べるとやはり割高ですが、新しいドラッグスターも出る気配がないですし、当分乗ることを考えたら十分満足です。

 近いうちに遠出をしてみたいと思います。

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コメント[5]

ステップにすると長距離時の疲れが違う気がします。
自由度があがりますからね。
でも高速では少し足が浮き気味になるような。
そのうちタンデムステップへの要望も出るかも。。。

綺麗に取りつけましたネ、、、シフトアップも踏んで上げるのですか?

靴が痛まなくて、、、良いですネ。

>メカ好きおじさん
先日高速に乗りましたが100km巡航でも足が浮き上がる感じはしませんでした。
かみさんはボードより今の方がニーグリップしやすいようです。

>爺ちゃんさん
そうです。シフトアップはかかとで踏みます。
きっかけは靴の傷みです。これで気にならなくなると思います。

バイクおやじさんにお聞きしたいのですが、私は1999年式のDS11に乗っているのですが、同じようにスッテプボードとシーソーペダルを交換したいのですが、バイクおやじさんはDS11クラシック用のスッテプボードとシーソーペダルに交換したのですか?参考に教えて下さいませ!宜しくお願いします。

茨城のDS11乗りさん、こんにちは。
はじめまして。
ご質問の件ですが、ご推察の通り、DS11クラシック純正のステップボードとシーソーペダルに交換しました。
取付作業を含めyspにお願いしましたので、特殊な加工等が必要かどうかは分からないのですが、特にそれらしいことは言っていませんでした。
ステップバーの時よりも気持ち位置が高くなったような気がします。

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