Slow Wear Lionのエンジニアブーツ
先日、いつもの房総半島に出かけた際に、どうも靴の滑りが激しく感じていたので靴底をみてみると、かなりすり減っており、ほぼツルツルの状態でした。
これは危険、と言うことで新たにバイク用ブーツを購入することに。
クラブハーレー1月号に載っていた中で気になっていたのがSlow Wear Lionのオールカスタムエンジニア。
エンジニアブーツでありながら内側にファスナーが着いており、脱ぎ履きしやすそうと言うことで、ネットで調べて表参道にある直営店で行きました。
当初の予定通り、オールブラックエンジニアを買おうと思ったのですが靴底がクレープソールですぐにすり減りそうな感じ。
店内を物色して見つけたのがVIBRAMソール＃100を使用したタイプ。
27,090円とちょっと高いですが、耐久性を考えてこちらをチョイス。
しかもなかなか良い色合いのブラウンがあり、迷わずこれにしました。
サイズがS(25.0－25.5cm)、M(26.0－26.5cm)、L(27.0－27.5ｃｍ)とあるのですが、なんとLは最後の一足。Mは在庫切れでした。
ちなみに黒はM、Lは在庫切れでSのみだそうです。
エンジニアブーツにしては比較的軽く、ここのところ色々と雑誌で紹介されているようで結構売れているとのこと。
Lが残っていてラッキーでした。
今まで履いていたのはソール以外綺麗なのでどうしようか思案中です。
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コメント[3]
昔のバイク用ブーツのチャックは外側にあるのが普通でした。
内側にあると、チャックの金具でバイクにキズを付けるからです。
そうならないために、内側チャックのブーツの場合、
バイク用とうたっているものは、チャックの上に革のカバーが付いていました。
今、エンジニアブーツを履く方が多いようですが、
バイクのエンジンやサイドパネルを傷つける事はないのでしょうかね。
Posted by メカ好きおじさん at 2012年1月15日 19:36 | 返信
VIBRAMソールはイイですよ。
デグナーのブーツがそれなんですが，滑りにくいと思います。
ソールは交換できるのかな？
勿体ないですもんね。
Posted by ｎｏｍｕ at 2012年1月15日 20:21 | 返信
＞メカ好きおじさん
確かに先日まで履いていた南海部品のブーツは内側ファスナーですがカバーがついています。
今回購入したのはついていません。金具がむき出しです。
ただ、ジーンズが割と長くでバイクに乗ったときに完全にファスナーが隠れますので余り気にしてませんでした。
雑誌なんかで見てもみなさん長めのジーンズでダボっととはいている方が多いので大丈夫そうな感じです。
＞nomuさん
やっぱりVIBRAMソール、良いですか！
先週末履いてみて滑りにくい(むしろ食いつきが良すぎるぐらい)なのは実感したのですが後は耐久性がどうか、ですね。
FLTRXになってから以前より若干足つきが悪くなったのですが、右足はべったり地面についているのですが、左足は若干浮いている様で、以前の靴もある一部分だけすり減っている感じです。
ソールは交換可能でした。ネットでも「リペア可能」とありましたし、購入する際にショップで交換できること確認の上、購入しました。
今まで履いていたのがソール交換できるのかはネットで調べても情報がありませんでした。
近いうちに南海部品に持っていって相談してみます。
Posted by バイクおやじ at 2012年1月16日 13:16 | 返信
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