2013年9月の記事一覧

鶴ヶ城

 今日は会津若松にきています。
 今回は出張じゃなく旅行です。
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クラウン2回目の車検

 2008年10月に購入したクラウンアスリートが2回目の車検を迎えました。

 走行距離は24,192km。前回の車検から8,056km。FLTRXより乗ってないです。

 かかった費用は、
  重量税 32,800円
  自賠責保険料 27,840円
  登録印紙税 1,100円
  検査手続代行料 8,400円
  整備代金 57,850円
 合計 127,990円です。

 ディーラーにお願いしているので高いですが安心料です。

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 サーキットデビューは今をさかのぼること約4年前、筑波サーキットでのスズキのイベントでオーバルコースをジェンマで周回したのですが、今回は富士スピードウェイのフルコースを走ってきました。

 出かけたのは8月30日の金曜日。なかなかまとまった休みが取れず一日だけです。
 先日トヨタカードの会報誌で富士スピードウェイを自分の車で走れる旨の記事を見つけ、しかも金額が2千円、これは走ってみたいと休みを取って行ってきました。

 出発は8時、高速情報で空いていた中央道経由で行くことにしました。
 いつもの通り初台ICから高速を乗ろうと下のですが、なんと入り口工事で8月27日から1ヶ月間閉鎖、仕方がないので永福ICから乗りましたがさすがに平日、国道20号線はそれなりに車も多く、かなり時間がかかってしまいました。
 ちゃんと調べて外苑前ICから乗れば良かったです。

 高速自体は首都高、中央道とも順調に流れ、大月JCTから河口湖方面に向かい、そのまま東富士五湖道路経由で須走ICで下ります。
 ICを出てすぐにある道の駅「すばしり」で早めの朝食を食べます。
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 レストランから富士山が見えますが、残念ながら雲に隠れています。
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 11時ちょっと前に富士スピードウェイに到着。入り口で2人分の入場料1,800円を払います。
 本当は一人千円なのですが、JAFカードで100円割引です。

 体験走行はピット脇のコントロールセンター前に集合するのですが、集合まで1時間ほどあるのでスタンドを散策し、フリー走行中の車を見学です。
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 いよいよ体験走行です。
 先導車に従ってコースに入ります。この日は10台ほどでしょうか。
 私は先導車から3台目のポジションです。
 やはり以前のオーバルコースを走ったのと違って、アップダウンや高速コーナー、シケイン等々、
先導車について行くのがやっとです。直線でも軽く100キロ以上です。

 車中から妻に撮影してもらった画像です。
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 なかなかおもしろい体験ができました。
 また機会があれば別のコースも走ってみたいです。

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現在の愛車:Mercedes-Benz E300
現在のカメラ:LUMIX GX7、NEX-5R

バイク:スカイウェイブ、マグザム、DS11、FLTEX103と乗り継ぎ、バイクはお休み中

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