練馬ICから関越道にのり、途中寄居PAで一休みして、上信越道に入ります。
　道中車も少なく快適です。オートクルーズのおかげで右手も疲れません。

　順調に松井田妙義ICで高速を下り、左折して山道を登っていくと道の駅「みょうぎ」があります。
　　　　
　こぢんまりとした道の駅です。

　　　　
　天気は今ひとつですが、さわやかでツーリングにはもってこいです。

　スタンプを押して早々に出発。ICのほうへ戻り、そのまま国道18号線に出て左折します。
　碓氷峠鉄道文化村を過ぎたところで旧道、碓氷峠方面へ向かいます。

　しばらく進むと碓氷湖があります。めがね橋辺りは駐車スペースがないようなので、湖畔にバイクを止め、遊歩道を歩きます。
　　　　

　元は線路だったところが遊歩道として整備されていて、碓氷湖からめがね橋までは1kmほど、とのことです。
　遊歩道をしばらく歩くとなんと！！
　　　　
　カモシカに遭遇しました。人が来ても気にせず草を食べてました。

　こんな感じのトンネルを3つほどくぐります。
　　　　

　　　　
　最後の一つはちょっと長めです。

　トンネルを抜けるとめがね橋です。
　　　　

　めがね橋を渡ると下に降りる階段があります。
　　　　

　めがね橋を堪能したあとは国道18号線を歩き、途中から遊歩道に戻る事ができます。

　碓氷湖に戻ったあとは碓氷この周りを一周しました。1.2kmほどだそうです。
　　　　
　ダムになっていて水が流れていました。

　一周してバイクに戻り出発します。当初の予定では、そのまま碓氷峠に向かうはずだったのですが、来た道を戻ります。
　何故なら・・・
　　　　
　行く途中に釜めしの「おぎのや」さんを見つけてしまったからです。

　ちょっと早めの昼食はもちろん釜めしです。900円でした。
　　　　
　さすがにうまかったです。

　満足したところで出発し、国道18号線を戻ります。高速には行かず、そのまま国道18号線を進み、途中から渋川伊香保方面へ左折します。渋川市内を抜け、国道353号線を左折、しばらく田舎道を進むと道の駅「おのこ」があります。
　　　　
　ここも割と小さめの道の駅でした。

　スタンプを押して出発、来た道を進み、国道17号バイパス線沿いに道の駅「こもち」があります。
　　　　
　この道の駅には割とたくさんの人がいて、今日一番の混雑でした。

　このあと渋川伊香保ICから関越道、外環道経由首都高5号池袋線で帰路につきました。
　どこもガラガラでノンストップで東池袋ICまでくる事ができました。

　釜めしを食べたおぎのやさんで買ってきたお土産がこちら。
　　　　

　　　　
　長野県には行ってないのですが「まるごとリンゴパイ」です。

　私はリンゴを食べないので分かりませんが、家族はおいしいって言ってました。

　今日のマップです。
　　　

　今日の走行距離は 350.8km、総走行距離は4,399kmでした。

　そして、今日のFLTRXは
　　　　
　釜めし「おぎのや」さんと
　　　　
　道の駅「こもち」です。

　やっぱり平日ツーリングは道も観光スポットも空いていて快適ですね。

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　ようやく仕事も一段落し、2週間ぶりの土曜日休みとなったので久しぶりに出発です。

　渋滞情報を見ると上りは結構赤くなっていましたが、下りはそれほどではありません。
　今日はそれなりに風が強いので山に向かう事にしました。

　7時30分過ぎに出発、初台ICから首都高速4号新宿線に乗ります。

　車は多かったものの渋滞もなく、順調に相模湖ICです。
　国道412号線で相模湖の脇を通り、国道413号線を右折、道志みちに入ります。

　道はそれほど混んでいませんでしたが、ゆっくり目の車がいたので景色を楽しみながらのんびり進みます。

　神奈川県から山梨県に入ってしばらく進むと道の駅「どうし」があります。
　　　　
　ちょうどこの頃は黒い雲が空を覆ってました。

　バイクもたくさんいます。
　　　　

　一休みのあと、そのまま国道413号線を進み、山中湖畔を通って国道138号線を右折し、道の駅「富士吉田」に立ち寄ります。
　ここは富士山ドームがあります。
　　　　

　スタンプを押して早々に出発、そのまま国道138号線を進みます。

　国道138号線が結構混んでいてちょっと疲れたので、道の駅「かつやま」、
　　　　

　すぐそばの道の駅「なるさわ」によってスタンプを押して帰路につきました。
　　　　

　今日の富士山はこんな感じでずっと雲に隠れていましたが帰り道にちょっとだけ雲の切れ間から頂上が見えました。
　　　　

　今日のFLTRXは道の駅「かつやま」での一枚だけです。
　　　　

　今日のマップです。
　　　

　今日の走行距離は259.4km、総走行距離は4,048kmとなりました。
　残念ながら「4000」は高速道路上でカメラに納める事ができませんでした。
　　　　

　13時過ぎには帰路についたので中央道はガラガラ、首都高も渋滞もなく帰ってくる事ができました。やっぱり早めに行って早めに帰るが正解ですね。

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　色々調べたところ、北川商会さんという会社がハーレー工具の世界では知る人ぞ知る、存在らしく、「ここなら安心だろう」と購入しました。

　ハーレー用工具セットをいくつか販売していて、20,800円の「TYPE-J」と9,800円の「TYPE-K」とさんざん迷ったあげく、TYPE-Kにしました。
　送料が800円、振込手数料が210円、合計10,810円の買い物でした。

　決め手は、「それほど自分でやるわけではないので、何かあったときに困らない程度の工具をFLTRXに積んでおこう」と言う事です。

　4月30日にメールで注文し、翌日の5月1日はメールで在庫ありの連絡、当日夜に振込したところ、翌5月2日には入金確認と発送のメール。3日に到着しました。

　小さな段ボールですが、ズッシリと重たいです。
　　　　

　段ボールの中身はこんな感じでパッケージされてます。
　　　　

　中身はこんな感じです。
　　　　

　左上段から、
　　・ラチェットハンドル
　　・ボックスソケット(インチサイズ。1/2、7/16、8/16、5/8）　
　　・エクステンションバー
　　・プラグレンチ(2WAY。5/8、13/16)
　　・差し替え式スタビドライバー(＋２Ｘ－6)
　　・グリッププライヤー
　　・モンキーレンチ(200mm)
　　・ビニール工具袋(中)
　左下段
　　・コンビネーションレンチ(インチサイズ。3/8、7/16、1/2、9/16)
　　・コンビネーションレンチ(ミリサイズ。10mm)
　　・6角レンチセット(13本。0.05、1/16、5/64、3/32、7/64、1/8、9/645/32、3/16、7/32、1/4、5/16、3/8)※ボールレンチではありません。
　　・トルクスレンチセット(8本。T15、T20、T25、T27、T30、T40、T45、T50)
　です。 

　工具はなかなかしっかりしていると思いますが、工具袋は本当にオマケって感じなので別のものを用意した方が良いかもしれません。

　とりあえずはこれでOKって感じで、今後必要なものを買い足していけばと考えています。

　せっかく工具を買いそろえたので、
　　・マフラーの交換
　　・ブレーキパッドの交換
　　・バッテリーの交換
　ぐらいは自分でやりたいなぁと思ってます(やる場所がないのが悩みです)。

　でもよく考えたら、先日コンソールを外したときはミリサイズの六角レンチを使ったので、今回購入したもの以外にもそろえておく必要がありそうです。

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　割と早起きできたのでちょっと遠出する事に。渋滞情報とにらめっこして先日車で出かけた、赤城山の麓から渡良瀬川沿いを流す事にしました。

　家を7時30分に出発し、目白通りから練馬ICへ。
　さすがに順調に流れています。

　高速道路上で「3333」になるところ、うまくいけば高坂SAでなりそうな感じでしたが、ちょっとオーバーの「3335」。残念。
　　　　

　今日はバイクも一杯です。
　　　　

　関越道も順調に流れていて道中、いろんなバイクがいました。ハーレー軍団も結構な数と出会いました。
　駒寄スマートICで関越道を下り、すぐ近くにある道の駅「よしおか温泉」へ。
　　　　

　道の駅の裏手が土手になっていてとても良い景色でした。
　　　　

　土手にはゴルフ場もありました。ゴルフはやりませんが今の時期は気持ちよさそうです。
　　　　

　小さい道の駅でしたが、今日はやっぱりバイクできている人がいます。
　　　　

　ここから国道353号線にでて道の駅「ふじみ」へ。
　　　　

　ここはスタンプを押してすぐに出発、Uターンして国道353号線で道の駅「ぐりーんふらわー牧場」を目指します。
　ところが「さくらまつり」が開催されているらしく、結構な渋滞。
　たくさんの人でにぎわっていました。
　　　　

　ここもスタンプを押して早々に出発し、国道353号線から122号線を目指します。
　ところがこの先には「赤城南面千本桜」というところがあり、ここの駐車場待ちで大渋滞。
　迂回路もかなり遠く我慢して進みます。

　そこを過ぎるとようやく流れ出し、国道122号線を左折して渡良瀬川沿いを走ります。
　この道は左は山、右は渡良瀬川が流れている渓谷になっていて、走っていてとても気持ちの良い道路です。
　途中にある道の駅「くろほね・やまびこ」へ。
　　　　

　到着したのが11時過ぎだったので昼食をとる事にしました。
　こんな感じの食堂です。
　　　　

　そしてきょうも山菜そばです。
　　　　

　道の駅をでてちょっと先にある渡良瀬鉄道の水沼駅へ。
　思った通り桜で満開でした。2週間前にきたときには全然だったのですが、ちょうど見ごろです。
　　　　

　　　　
　「雅桜」と言うそうです。

　ふらふらしているとちょうど電車が到着しました。
　　　　

　先日と違い、たくさんの人でにぎわっていました。

　国道122号線をそのまま日光方面に進み、途中にある草木ダムへ。
　　　　

　遠くに見えるのは男体山でしょうか。まだ雪が残っています。
　　　　

　ここにもたくさんのバイクが止まっていました。
　　　　

　草木ダムのすぐ先には道の駅「富弘美術館」があります。
　美術館の手前には草木ドライブインがあり、ここにスタンプがありました。
　　　　

　道の駅をでて、そのまま122号線を進み、清滝ICから日光宇都宮道路、東北道経由で帰路につきました。
　途中、羽生PAに寄りましたが、ここにもたくさんのバイクが止まっていました。

　今日のマップです。
　　　

　今日の走行距離は374.6km、総走行距離は3,661kmでした。

　今日はとても気持ちの良い一日でした。久しぶりのツーリング日和でした。

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