LexusNX 一覧

さよならNX300h

 訳あってレクサスNX300hを手放すことにしました。
 所有期間は約1年3か月、走行距離は10,400km余りとわずかな期間でした。
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 一番の思い出はやはり関西旅行でしょうか。
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 5月15日の日曜日、購入したレクサス店へ売却してきました。
 次の車は決まっているのですが、順調にいけば5月28日の土曜日に納車予定です。

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スタッドレスタイヤを購入

 先日、「スタッドレスタイヤをどうするか」、悩んでいましたが、ようやく購入しました。

 購入したのはブリヂストンの「BLIZZAK DM-V2」です。
 サイズは235/55R18です。
 17インチへのインチダウンも考えましたが、結局18インチにしました。
 何故なら、夏タイヤを履いてたホイールに履かせるためです。
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 で、夏タイヤはというと、結局Fスポーツ用の切削光輝を購入しました。
 BLIZZAKはネットで購入し、直接レクサスへ送ってもらい、取り付けはレクサスでお願いしました。
 BLIZZAKは4本で96,840円、切削光輝のホイールは空気圧センサー他諸々で242,212円、タイヤ取付工賃が2セットで49,680円、合計で388,732円と結構な金額となってしまいましたが、やはり切削光輝にしてみたかったので致し方ありません。

 夏タイヤのサイズは225/60R18なのですが、スタッドレスは扁平率を低くしました。
 せっかくなので雪道性能を重視するため、BLIZZAKにして、腰砕けを回避するために扁平率を低くしました。

 先日、栃木まで高速道路と山道と乾燥路を走ってきましたが、全く問題ありませんでした。
 夏タイヤと遜色ない感じで変な突き上げもないし、腰砕けも全く感じませんでした。
 普段と同じスピードで走りましたが違和感ありません。

 夏タイヤとスタッドレスでは違うかもしれませんが、もしかしたら夏タイヤも235/55R18にしたほうが良いのでは、と思ったぐらいです。

 12月に入れば山のほうは雪になるでしょうから、試しに行ってみたいと思います。

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スタッドレスタイヤをどうするか

 夏休み8日目、10月3日の土曜日。

 この日はスタッドレスタイヤを物色しに出かけました。

 私が購入したNX300hはE-Fourと呼ばれる電気式の4WDシステムですが、何はともあれ4WDですので、クラウンアストリートではとても行けなかったところも今年はスタッドレスを履いて行こうと考えています。

 そこでまずは量販店を偵察に行きました。
 行った場所はスーパーオートバックス東雲店とタイヤ館関越練馬店とFujiタイヤ練馬店です。

 タイヤ館ではお客さんがいなかったせいもあり、いろいろ詳しく教えてくれました。
 NX300hはMOPで18インチですが、もともと17インチ。17インチにすれば財布にも優しいはず。
 問題はブレーキローターがなかなか大きいので干渉しないかどうかと、空気圧センサーがついてるので一旦レクサスでセンサーを購入してタイヤショップに持ち込み、取り付け後レクサスに行き登録してもらわなければならないことです。

 タイヤ館で17インチでおおよその値段を聞いたところ約15万円、それにセンサー、登録料などを入れるともろもろで20万円弱になりそうです。

 もう一つ考えていたのがFスポーツの純正ホイールが取り寄せ可能ならばそれに夏タイヤを履かせ、現在のホイールにスタッドレスを履かせることです。
 これだと18インチになってしまいますが、安心感はあります。

 今のホイールがこちら。
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 Fスポーツの切削光輝がこちら。
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 ということでレクサスで見積りをとりました。
 そうすると総額で45万円オーバーとかなりの金額です。
 Fスポーツ切削光輝のホイールがセンサー等と合わせて23万円ほど、ミシュランのスタッドレスタイヤが17万円ほど、工賃が2セット分で5万円ほどとなっています。
 タイヤは持ち込み可能ということなので安いところで9万円ほどとしても38万円ぐらいと倍ぐらいの値段になります。

 まだシーズンには時間があるのでしばらく考えることにしました。

 これで夏休み8日目も終わり、あと1日となりました。

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