40歳で自動二輪(AT限定)取得、41歳で大型二輪取得した中年おやじの悪戦苦闘の記録。
2009年5月11日
G.W千葉の旅をしめるのはなぜか茨城の牛久沼。
犬吠埼から銚子大橋を渡り、利根川沿いをひた走ります。
(銚子大橋は渡らなくて良いのですが単に渡ってみたかった)
銚子大橋を含めて3本目の橋、利根川大橋を千葉県側に戻ると利根川と常陸利根川と間の土手を走ることができます。
ここは片側一車線の狭い道なのですが、信号もほとんどなく、ほぼまっすぐな道。ここもドラッグスター向きの道です。
どこまでもまっすぐ走っていくとだんだんと利根川から離れ、気がつくと竜ヶ崎へ。
ここも距離の短い竜ヶ崎電鉄が走っています。
ようやく牛久沼へ。
うなぎが有名らしいです。
白鳥がいたりします。
鳥の名前は全然わからないけど、こんな水鳥も
牛久沼の脇にかなり大きい広場があり、そこでしばしキャッチボール。
いい汗かいたところで今回のドライブは終了です。
総距離400キロ。
楽しみながら走るにはちょうど良い距離でした。
しつこいけど次こそツーリングで。
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2009年5月 9日
G.W千葉の旅、2日目、チェックアウトをすませ、ホテルのペンギンに別れを告げ、に歩いて犬吠埼灯台へ。
大きな鯉のぼりがはためいています。
入館料200円を払って中に入ります。
灯台の中は九十九里にちなんで99段の階段があり、上まで上っていくことができます。
このときは誰もいなかったので大丈夫でしたが、階段が狭くすれ違うのは結構大変そう。
土日だと余計に疲れるかもしれません。
この辺は砂浜でなく、岩場
灯台から岩場伝いに歩いていくと、湧水がありました。
ぬれせんで一躍有名になった銚子電鉄、犬吠埼駅へ向かいます。
昨日の養老渓谷駅とは違ったレトロな雰囲気です。
そしてお約束のボンビーがいました。
これだけかと思ったら、桃鉄電車も走ってました。
駅舎の中では近所のおばさん？たちがぬれせんを焼いてました。
当然買って帰ってきましたがおいしかったです。おすすめです。
夏は道路も灯台もきっとすごく混んでいるのでしょうがこの季節はおすすめです。
特にドラッグスターで走るにはもってこいの道がたくさんありました。
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2009年5月 8日
養老渓谷で心地よい疲れの後は、本日の宿、犬吠埼を目指します。
ちょうど房総半島を横断するような感じで、九十九里有料道路の入り口、一宮を目指します。
有料道路は普通車400円、ここのところETCに慣れていたので料金所ではちょっとあわててしまいました。
有料道路に入ってすぐの一宮休憩所へ。
この休憩所から、太平洋を一望できます。
どこまでも続く太平洋の水平線です。
九十九里浜は約50キロに渡り砂浜が続きます。
休憩所を後にして有料道路を走ります。
基本的に海に沿ってまっすぐな道。直線番長のドラッグスターにはぴったり。今度はバイクで来ようと走りながら誓いました。
目的地、犬吠埼のちょっと手前、飯岡刑部岬展望館に寄ります。
ここは漫画家ちばてつやの出身地だそうで、矢吹丈と力石徹がいました。
これが矢吹丈
こちらが力石徹
九十九里を堪能し、ようやく犬吠埼へ。
今日の走行距離は約200キロ。思ったよりは走ってない感じ。
やっぱり次はバイクで来よう。
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2009年5月 6日
海ほたるを後にして高速を木更津東インターで降り、一路養老渓谷へ。
紅葉のシーズンは大渋滞らしいですが、この季節の平日はほとんど車がいない状態。
新緑を楽しみながら程なく養老渓谷駅へ到着。
駅舎も渋いですが、看板もなかなか渋いです。
駅の案内？もレトロそのものです。
当然のように単線です。
養老渓谷駅を後にして滝巡りのハイキングコースを目指します。
養老渓谷にはいくつかのハイキングコースがあるようですが、養老の滝がみたいので滝巡りコースに行きました。
ハイキングコースは水月寺付近と養老の滝付近の2カ所の入り口があり、手前の水月寺のそばから入りました。
駐車場は1日500円取られますが、コースの案内図がもらえます。
全長約4キロ、約1時間の道のりです。
まずは水月寺へ向かいます。
鐘楼が茅葺きです。
しばらく歩くと右側に売店？が見えてきてここが幻の滝(養老の滝ではありません)の入り口になっていて、ここで100円取られます。
なかなか迫力があります。
ここまでは農道のような道を歩いていくのですが、ここから少しいったところにある階段を下りると、川の脇を歩けるように整備されています。
マイナスイオンでまくりな感じで、気分もリフレッシュします。
こんな感じの川沿いを歩いていくと途中にいくつか滝があるのですが、迫力は今ひとつ。
そして最後の養老の滝(栗又の滝)に到着です。
これは幅も広く、なかなかの迫力です。
ここは滝のすぐ脇を上っていけるようになっていて上からも見れます。
養老の滝のそばに階段があり、そこを上ると道路に出て、ここから駐車場まで1キロちょっと戻って終了です。
平日だった事もあり、観光客もそれほどいなかったのでゆったり楽しみながら歩くことができました。
紅葉の頃もきっと良いのでしょうが、新緑のこの季節もおすすめです。
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2009年5月 5日
まさに黄金週間となったG.W7連休の2日目、4月30日に初めて海ほたるへ行ってきました。
今回は家族と一緒に車で出発です。
世の中は平日ということもあり、首都高速の都心環状線はそこそこ混んでいましたが、レインボーブリッジから先は割とスムーズ。
そのまま湾岸線を走り川崎側からアクアラインへ。
川崎側から海ほたるまでは海底トンネルの中を走るので、景色は何も見えません。
ETCが1,000円になってから大混雑の海ほたるも平日は難なく駐車場へ。
海ほたるは5階建てになっていて1階から3階が駐車場、4階が飲食、物販になっていて5階が展望台。川崎側からは3階の駐車場に止めます。
真ん中が吹き抜けになっていてそこに階段・エスカレーターがあります。
展望台から木更津方面は海の上を道路が続きます。
反対側、川崎方面はトンネルなので道路は見えませんが、風の搭(通風口？)が見えます。
撮影スポットも両側にちゃんとあります。
こちらが木更津方面
こちらが川崎方面
いってみた感想は「思ってたほどたいしたことない」という感じです。
ただ、海ほたるから木更津方面の海の上の橋はバイクで走ったら気持ちいいだろうなと思いました。
今度はバイクでいきたいですね。
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