バイクおやじ

　先日テレビで放映していた逃走中2010～信長と忍者の里～の舞台、房総のむらに行ってきました。

　テレビを見ているときに江戸時代のような町並みだけど、日光江戸村とはちょっと違うし、この辺(関東近辺)じゃないだろうなんて話していたのですが、調べてみるとなんと、千葉県。それも成田空港から数キロ程度のところ。
　「これはいくしかない！」ということで早速行ってきました。

　近いからゆっくり出発しようとのんびり渋滞情報を見てみると真っ赤っか。いつもそれほど混んでいない、湾岸まで真っ赤です。
　それでも首都高7号小松川線は空いていたので、錦糸町ICから乗ることにしました。
　車は比較的多かったのですが、特にたいした渋滞もなく、宮野木JCTから東関道へ。
　成田の手前、酒々井PAで休憩です。

　最近見かけることの多くなったCB1100が止まってました。
　　　　

　成田ICをおり、国道295号線、空港通りを空港とは反対側に進みます。
　途中、友人の墓参りをすませ、再び来た道に戻り、程なく房総のむらへ。

　むらの入口手前には、明治時代に使われていた千葉県会議事場がありました。
　むらの入場料は300円、割とお手頃です。
　入るとすぐに商家の町並みがあり、
　　　　

　それを過ぎてしばらく進むと映画とかアニメに出てくるような昔の田舎の風景が見られます。
　　　　

　割と逃走中を見てきた人が多かったらしく、みんな口々に「ここでハンターに捕まってた」とか「ハンターがいっぱいいた馬小屋だ」とか言っていました。

　帰りはそのまま戻るのもどうかと思い、国道356号線から国道6号線に向かったのですが、途中で道を間違えてしまい、手賀沼に行く道を言ってしまいました。
　ところがこれが大正解で右手は住宅地が広がっているのですが、左手はのどかな田園風景でなんだかプチ北海道のような雰囲気でとても気持ちよく走ることができました。

　柏ICから常磐道に乗ったのですが、時間が早かったせいもあり、ガラガラで結局東池袋のICまでいくことができました。

　今日のマップです。
　　

　今日の走行距離は167.4km、総走行距離は7,729kmと残念ながら「7777」にはなりませんでしたが、とても気持ちのよいツーリングとなりました。

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　せっかくの3連休も土日が雨。その分を取り戻そうとしたわけではないのでしょうが、11日の体育の日は申し分のない秋晴れ。
　今回は以前、日原の鍾乳洞へ行ったときに雨に降られて行けなかった奥多摩湖へのリベンジツーリングです。

　出発前に高速の渋滞情報を見ると混んでいるのは中央道のみ。どうも事故渋滞のようです。
　混んでいれば八王子で下りればと思い、いつもの通り首都高4号線に初台ICから乗ります。

　首都高、中央道ともこの先が渋滞になっているとは思えないほど快適に走ることができました。
　正面の山もものすごくはっきりと見えます。

　これならば富士山も見えるだろうと気をつけてみていたら、そんな事していなくともよいぐらいはっきりと富士山をみることができました。

　途中石川SAにより、やはり八王子から渋滞が始まっているとのことで予定通り八王子ICで下り、国道16号線から国道411号線、滝山街道を進みます。
　この道は片側1車線の道路で結構混んでおり、都道45号線まで大分時間がかかってしまいました。
　これなら渋滞でも圏央道、日の出IC経由でいってもよかったかもしれません。

　そのまま都道45号線から国道411号線に戻り、奥多摩湖を目指します。
　進めば進むほど反対からくるバイクの数が増えてきます。
　やっぱりこれだけよい天気だとみんなバイクに乗りたくなるんですね。

　トンネルをいくつか越え、ようやく奥多摩湖に到着です。
　　　　

　しばらく小河内ダム周辺をうろうろして、帰路につきます。
　そのままUターンをするのはつまらないので先に進み、国道139号線経由で大月に出て、そこから中央道に乗って帰ってきました。

　国道139号線には松姫峠があり、これが思った以上にハードでした。
　先週のたちゴケの記憶がよみがえるほどの勾配とヘアピンカーブでどうしてもおそるおそる走ってしまい非常に疲れました。

　今日のマップはこちら。
　　　

　今回は充電を忘れてしまい、奥多摩湖の手前で電気が切れたようです。

　今日の走行距離は218.7km、総走行距離は7,562kmになりました。
　次回は7777になるかもしれません。

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　ようやくバイクに乗るのが気持ちいい季節になったというのに10月2日の土曜日は仕事で出かけられず、3日の日曜日に「雨が降るかも」、という天気の中、出かけてきました。

　「午後から雨が降るかもしれないし近場で」といいつつ、以前、道の駅「南房パラダイス」で購入したわさびと抹茶の塩が思いの外おいしかったので購入するために再びいくことにしました。

　まずはいつものように国道15号線、第一京浜から産業道路を抜け、浮島からアクアラインに乗ります。
　今日はそれほど風も強くなく、快適です。

　そのまま富津館山道に入り、終点手前のハイウェイオアシス富楽里で一休み。
　バイク駐輪場に止め、一服していると私の隣に赤のCB1100が止まりました。
　町中で走っているのはみたのは初めてです。結構じろじろ見てしまったのですが、写真を撮らせてもらうのを忘れてしまいました。残念。

　終点の富浦ICで下り、国道127号線から国道410号線を経由して目的地の道の駅「南房パラダイスへ」。
　ここは奥にバイク専用駐輪場があるのですが、上り坂の途中で左折して駐輪場に入れるときに予想外のエンスト。割とバイクが傾いていたため支えきれず、初めてたちゴケしてしまいました。
　それでもかなりがんばったおかげか、被害はクラッチレバーの先端がすりむいたぐらいですみました。油断大敵です。

　かなり落ち込みましたが、気を取り直して昼食を食べることに。
　2階の食堂で一日15食限定のなめろう定食1,200円を注文。
　　　　

　南房パラダイスからは歩いて海岸まで行けるのいってみると、
　　　　
　サーファー天国になっていました。
　駐車場に戻ってよく見てみるとサーファーの人がたくさん。
　みなさんここを利用してサーフィンしているようです。

　目的だった「わさびと抹茶のお塩」は取り扱いをやめたそうで、売っていなかったので帰路につくことに。
　そのまま国道410号線を東に向かって走り、前回寄らなかった道の駅「ローズマリー公園」へ。

　ヨーロッパ風の建物が並ぶ庭園になっていてびっくりです。
　　　　

　駐車場の脇にはコスモスが咲いていました。
　　　　

　ローズマリー公園を出発し、国道410号線を北上、国道16号線、国道357号線に入り、南海部品千葉店で一休み。
　そこからすぐの蘇我ICから高速に乗ろうとしたのですが、一本道を間違えてしまい、千葉駅前を通って穴川ICから乗ることになってしまいました。

　今日のマップです。
　　　

　今日の走行距離は291.6km、総走行距離は7,343km。
　本当は翌日からの仕事に備えて軽く走ってくるつもりだったのですが、なかなかのツーリングになってしまいました。
　今の時期は気持ちよくて楽しいですね。

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　今年の異常な猛暑ですっかりバイクに乗る気も失せ、7月中旬の房総半島輪切りツーリング以来、1ヶ月以上バイクに乗りませんでした。

　朝晩が涼しくなってきた8月後半から、土曜の夜に都心をぐるぐる回ったり、アクアラインから湾岸を一回りしたりと散歩してましたが、ようやく日中も走れるぐらいの陽気になってきましたので、9月19日の日曜日、久しぶりの秩父に行ってきました。

　3連休で高速はどこも大渋滞、仕方がないので、一般道を使うことにしました。

　山手通りから国道254号線、川越街道を行きます。
　朝8時半頃出発し、渋滞もなく快調だっただったのですが、所沢で463号線に入ってしばらくすると2車線から1車線になるのですが、ここからひどい渋滞です。
　入間を抜け、国道299号線に入っても渋滞が続きます。
　ここは何度か通ったことがあるのですが、こんなに渋滞したのは初めてです。さすが3連休ですね。

　途中コンビニに寄って休憩、道の駅あしがくぼも寄ろうと思ったのですが、大混雑でパスし、国道140号線を左折します。
　道の駅あらかわもひどい混雑で、ついたのは12時過ぎぐらいだったのですが、12時40分にSLが通るらしく、線路脇でカメラを構えている人がたくさんいました。

　道の駅あらかわを出てさらに奥に進むとようやく車も減ってきて快適に進むことができます。
　道の駅大滝温泉を寄らずに通過、秩父湖を目指します。
　この辺までくると気温も下がって快適です。

　秩父湖から先に進むには駒ヶ滝トンネルというのを通るのですが、これが細くトンネルというより洞窟で相互通行のため、トンネルの手前に信号があり、青になるのに5分ぐらい待ちました。

　駒ヶ滝トンネルを抜け、さらに秩父湖沿いを進むと吊り橋を発見。
　　　　

　これがなかなかの吊り橋でかみさんは揺らしながら喜んで歩いてましたが、私は生きた心地がしませんでした。
　　　　

　吊り橋をバックに記念撮影。
　　　　

　さらに先に進むと有料の雁坂トンネルがあります。二輪車は560円、結構いい値段です。
　トンネルの途中で山梨県に入ります。
　かなり長いトンネルでアクアラインといい勝負かなと思って走っていたのですが、帰ってから調べてみると6.6kmとアクアラインよりは短い感じです。

　雁坂トンネルを抜けるとすぐにあるのが道の駅みとみ。
　初めて来た道の駅ですが、今日は道の駅マップを忘れてしまいました。残念。
　　　　

　そのまま、国道140号線を南下し、石和の温泉街を抜けて、一宮御坂ICから中央道に乗りました。
　中央道も断続的な渋滞が調布まで続きましたが、首都高は渋滞も解消しており、無事新宿ICにたどり着くことができました。

　今日のマップです。
　　　

　今日の走行距離は274.8km、総走行距離は7,051kmとなりました。

　これから涼しくなってくるので夏の分も走りたいです。

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　すっかり梅雨明けのような3連休初日の7月17日、せっかくだからバイクでお出かけしようと早起きして渋滞情報をチェック。
　まだ6時過ぎなのに東名、中央道は真っ赤っか。

　「やっぱり空いているのは千葉か」ということでまたも房総半島へツーリングです。

　いつもの通り、日比谷通りから第一京浜を走ります。
　早朝ということもあって都心は空いています。

　大師河原の交差点を左折して浮島に向かうのですが、いつもならトラックばかりなのに今日はお出かけの乗用車ばかり。
　アクアラインの渋滞を心配しましたが、海ほたるこそ満員のようでしたが、アクアラインは順調です。

　海を渡り、木更津東ICで下り、国道410号線を南下し養老渓谷方面へ向かいました。
　紅葉の頃は大渋滞でしたが、3連休とはいえがらがらです。この辺にくるのならこの季節でしょうか。
　空気もさわやかです。

　せっかくだから粟又の滝に行こうかと思ったのですが、何となくやめてしまってそのままひたすら南下していきます。

　道は広くはないのですが、ほとんど対向車もなく、貸し切り状態でのんびり走ることができます。
　ひたすら走っていて国道128号線にぶつかると海が見えます。
　安房小湊あたりから鴨川シーワールドの前を通り、今までいったことのない房総スカイラインを目指します。

　最初に鴨川有料道路があって、その先に房総スカイラインがあるのですが、それぞれ通行料が150円と200円。
　ETCがないのでちょっと大変ですが、景色もなかなかよく適度なワインディングでとても気持ちよく走ることができます。

　そのまま袖ヶ浦ICにいき、アクアラインで帰路につきました。
　アクアラインは往復とも風が強くバイクが真横にずれてちょっとびびりましたが、渋滞もなく帰ってきました。
　　

　今日の走行距離は213.8km、総走行距離は6,612kmとなりました。
　ちょうど房総半島の真ん中を輪切りしたような感じで走ってきました。
　今日はカメラを忘れたので写真がない寂しい記事になってしまいました。

　さすがに暑さでばてました。これからの季節、ちょっときついですね。

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