ダム・湖 一覧

 夏休み7日目の9月9日金曜日、この日は伊勢志摩旅行から帰ってきた翌々日です。
 お気に入りの常宿、山屋蒼月に行きました。

 自宅を9時過ぎに出発、首都高5号池袋線から中央環状線、川口線経由で東北自動車道に入ります。
 さすがに平日だけあってこの時間でも渋滞はなく、順調に進みます。
 北関東自動車道を群馬方面に向かい、途中出流川PAで休憩、太田桐生ICで下ります。

 太田桐生ICから国道50号線を桐生市内向かってすぐにある山岡家ラーメンで早めの昼食です。
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 お昼前に桐生が岡動物園に到着です。
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 桐生が岡動物園は桐生市営の動物園で1953(昭和28)年に開園し、なんと入場無料です。
 桐生が岡遊園地と合わせて桐生が岡公園となっているそうです。

 桐生が岡動物園は南北に細長く、北門と南門があり、北門から下っていくような感じになっています。
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 桐生が岡動物園は比較的スケールの小さい動物園で、しかも市営の入場無料の動物園なので、動物たちの置かれている環境も鳥羽水族館や日本平水族館と比べると寂しい感じがします。
 ただ飼育コスト等、維持費を考えるとよくやっていけるなという感じで多少なりとも入場料を取っては、と思いますが、そうするとそこにもコストがかかるのでわずかな入場料だと意味がないのかもしれません。

 小ぢんまりとした水族館も併設されています。
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 地元の小学生たちが飾り付け?をしているようです。
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 水族館のすぐ先が南門になっていてそこを出ると以前自衛隊で使用していた機体が陳列されています。
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 この辺りはちょっとした広場になっていてきっと遠足に来た子供たちがお弁当を食べるんでしょう。

 再び南門から入り、先ほどとは違うコースで北門に戻ります。
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 猿山にはあまり猿がいませんが、
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 下のほうでぐったりしていました。暑いんですかね。
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 ゆっくり見て1時間ほどのコースです。
 今回は早めに宿に入るつもりでしたがさすがに早いのでちょっと寄り道して桐生川ダムに行ってきました。
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 残念ながらダムの上は立入禁止になっていました。
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 でもしっかりダムカードは頂いてきました。
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 来た道を戻り、桐生市内で西向かって本日の宿山屋蒼月に向かいます。
 途中、コンビニで買い物をしたりしたので14時半ころになってしまいました。

 今回はいつもの別館月あかりではなく、ちょっと奮発して離れの「浮月」にしました。
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 浮月の全景です。
 真ん中の屋根が低いところが入り口で右側が寝室、左側が居室と風呂です。
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 入り口を入るとこんな感じです。
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 こちらが右側寝室。
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 こちらが左側居室スペースでここで夕食、朝食をいただきます。
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 そしてこちらが露天風呂。あまり広くないですが、大人一人ゆったり入れます。
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 こちらが内風呂。ヒノキの良い香りです。
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 露天風呂のあるスペースからの景色です。
 桐生市内が一望できます。
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 ということで日頃の疲れと伊勢志摩の疲れを癒してきました。
 離れの部屋月露天風呂で夕、朝食とも部屋食で一人26千円です(最安時)。
 絶対額では高いですが、2~3年に一度はこういった贅沢もありかと思います。
 ちなみに普段の別館月あかりは露天風呂付き客室で夕食は部屋食で18千円です。

 翌日の土曜日は10時ちょっと前に宿を出発、途中2回休憩しただけでどこへも寄らず2時間弱ほどで帰ってきました。

 2日間のマップです。
 往きは東北道、帰りは関越道です。
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 今年の夏休みも昨年に引き続き充実した夏休みを過ごせませした。

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飯田ダム

 三連休中日の7月17日の日曜日、朝から渋滞情報とにらめっこして渋滞のない、常磐道を使っていけるところ、で検索して茨城県の飯田ダムに行ってきました。
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 飯田ダムは北関東自動車道の友部ICから10km程のところにある、飯田川に建設されたダムで人造湖は笠間湖というそうです。
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 飯田ダムは1991(平成3)年に完成した堤高33mの重力式コンクリートダムだそうです。
 確かにあまり高さがありません。
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 人もほとんどいなかったのですが、湖の周りをぐるっと回るハイキングコースがあるというので歩いてみました。
 ダムの先には謎のドアがあります(もちろん鍵がかかってると思います)。
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 笠間湖です。天気は今にも雨が降りそうな曇り空でしたが、木々がくっきりと湖に写っていました。
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 ハイキングコースの半分以上はこんな鬱蒼としたところを歩いていきます。
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 半分以上進むとちょっと開けたところに出て砕石場がありました。
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 ハイキングコースからはダムの反対側を見ることができます。
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 管理事務所のとなりの駐車場は入ることができるのですが、管理事務所の敷地は扉が閉まっていて入ることができず、ダムカードをゲットすることは出来ませんでした。
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 帰りはどこかで昼食を食べようと道の駅もてぎに行ったのですが、ものすごい混雑で断念。
 結局渋滞前に帰ろうと昼食をとらずに帰ってきました。

 しかも今日はなぜかGPSログも記録されておらずマップがありません。
 自宅を10時ぐらいに出て16時ぐらいに帰ってこれたので道路自体は順調だったのですが、それ以外は今一つな一日でした。

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相模ダム

 関東近辺のダムは暖冬による雪解け水の不足等により水位の低下が深刻なようで特に利根川水系のダムは悲惨な状況になっているようです。
 7月のとある日、突然、「ダムに行って水位調査をしよう!」ということになりました。

 時間があまりなかったので、近場の相模ダムにしました。
 相模ダムは中央道相模湖ICを下りてすぐにあるので道が空いていれば3時間あれば行って帰ってこれます。

 ということで首都高4号新宿線から中央道に乗り、順調に進んで相模ダムに到着しました。
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 相模ダムは高さ58.4mの重力式コンクリートダムで戦前の1937(昭和12)年に着工、1947(昭和22)年に竣工した歴史のあるダムです。

 肝心の水位調査ですが、正直テレビで見た八木沢ダムのような状態にはなっておらず、普通の状態との違いは分かりませんでした。
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 よくよく考えれば相模ダムは冬場でも雪に覆われるところでもないですし、利根川水系のダムとはちょっと状況が違うのかもしれません。

 当初の目的は果たせませんでしたが、しっかりダムカレーを食べてきました。
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 こちらのダムカレーはみそ汁とサラダがついてお値段、なんと500円!ととてもリーズナブルでした。
 味は全般的にやさしめな感じでした。

 もちろんダムカードもゲットしてきました。
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 今日のマップです。
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 自宅を10時に出発して13時に帰宅し、わずか3時間ぐらいのドライブでしたがなかなか楽しめました。

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