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 トヨタ博物館のあとは、再び東名高速道路に戻って名神高速道路を経由し、北陸自動車道を北上します。
 琵琶湖を横目に見ながら降りたのは長浜IC。

 ちょっと時間があったので長浜城に立ち寄ることにしました。
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 長浜城は豊臣秀吉が羽柴秀吉と名乗っていた時代に浅井長政攻めの功で織田信長より旧浅井領を拝領し、築城したそうです。
 その後1615年に廃城となり、その資材の大半は彦根城に使われたそうです。
 現在はその敷地は長浜城公園となっており、現在の天守は犬山城や伏見城をモデルに復元したものだそうです。

 天守から琵琶湖が一望できます。
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 お約束のジオラマです。

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 公園内にはとても人懐っこい猫がいます。
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 そしてまだ時間があったので道中に見かけた看板を頼りに旧長浜駅に向かいます。
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 旧長浜駅は1882(明治15)年に北陸線の始発駅として建てられた、現存する日本で一番古い駅舎だそうで、現在は長浜鉄道スクエアとなっています。
 その昔、東京と京都を結ぶ鉄道を建設する際、建設費を圧縮するため、滋賀県内は琵琶湖を水運することにしたそうで、その水運と陸運との接点として設けられたのが長浜駅だそうです。
 当時は東西幹線の中継を担う存在として重要な駅であったようなのですが、米原駅の開設、湖東線の開業により、その役目を終え、北陸方面に向かう中間駅となったそうです。

 中は当時を思わせる雰囲気でいろいろ展示されてました。
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 隣接する建物には北陸線で活躍したED70形1号機交流電気機関車とD51形蒸気機関車が展示されています。
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 この建物の2階からは現在の北陸本線を望むことができます。
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 この後、再び長浜ICより北上し、福井ICで降り、宿泊先であるホテルフジタ福井に向かいました。
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 夜は柳庵で食事し、福井が発祥の地の焼き鳥の名門秋吉で一杯やって寝ました。

 これで1日目は終了です。 2日目に続きます。

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岩国へ出張

 今日から3泊4日で岩国出張です。

 昨年の6月以来2回目の出張となります。
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 東京は雨でしたがこちらは晴れているようです。
 3泊4日はさすがにハードです。

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 だいぶ間が空いてしまいましたが2月11日建国記念日にNX300hの雪上走行テストを兼ねて群馬方面に出かけてきました。

 渋滞を避けるため遅めの12時ごろに出発です。
 往きは首都高速から東北道、北関東自動車道を経由して太田桐生ICへ。
 国道50号線からわたらせ渓谷鉄道沿いを進んで、道の駅「くろほねやまびこ」で遅めの昼食にします。
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 食事の後、その先の水沼駅を目指します。
 この駅の下にある公園は桜の名所で早咲きの桜もあるので様子を見てきました。
 さすがにまだのようです。
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 わたらせ渓谷鉄道にSLが走るときには結構にぎわう駅ですがこの日は閑散としていました。
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 桜の季節に電車が通ると良い写真が取れそうな場所です。
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 結局平地だと雪がなさそうなので赤城山の大沼方面を目指すことにしました。
 山道に入るとかなり凍結しており、大沼へ行くのもだいぶ時間がかかりそうだったので、途中の駐車場で引き返すことにしました。
 こんな感じでかなり雪深くなっています。
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 駐車場もかなり凍結しています。
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 で凍結路面を走ってみた感触ですが、ものすごく安心感を持って走ることができました。
 ブレーキをかけてもタイヤがしっかり路面に食いついているのが分かります。
 路面がかなりガタガタになっているので振動はありますが、すべる感じも全くありませんでした。下りも何の問題もありませんでした。
 さすがブリヂストンといった感じです(他のメーカーは分かりませんが)。

 このまま帰るとちょうど渋滞にぶつかりそうだったので時間つぶしに伊香保温泉へ。例の階段に一度も行ったことがなかったので行くことにしました。
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 人が通行できるところに雪はなかったものの脇にはかなり雪がありました。
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 池も凍っています。
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 ぐるっと一回りしたところで時間も17時半頃になりましたので帰路に着くことにしました。
 市営駐車場からの景色です。
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 伊香保ICに乗ったのが18時過ぎでまだ関越も車が多かったのですが、渋滞もなく1時間半ほどで帰ってくることができました。

 今日のマップです。
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 この後仕事がバタバタと忙しくなり、土曜日出勤もしたりしたのでスタッドレスを試すことは出来ませんでしたが、暖冬の年は3月にドカ雪が降ることがあるので時間を見つけて試しに行きたいと思います。

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プロフィール

現在の愛車:Mercedes-Benz E300
現在のカメラ:LUMIX GX7、NEX-5R

バイク:スカイウェイブ、マグザム、DS11、FLTEX103と乗り継ぎ、バイクはお休み中

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