バイクおやじ

　6月12日の土曜日は残念ながらツーリングは行けないので、ドラッグスターを24ヶ月点検に出しました。

　そのとき前々から検討していたステップボードをつけることにしました。

　もちろんステップボードはクラシックのものを流用です。

　ノーマルの姿はこんな感じ。
　　　　

　装着後はこんな感じです。
　　　　

　うまいこと同じアングルで写真が撮れなかったのですが、見た感じはステップがやや手前にきた感じです。
　　　　

　またがって足を乗せた感じも以前よりやや高くなって近くに来た感じなので若干窮屈になったようです。ただやはり足の位置がかなり自由になったので高速とかでは快適さアップです。
　　　　

　カスタマイズ費用は工賃込みで約6万円ほど。DSとDSCではシャフトの位置も若干違うそうで、かなりの部品点数となりました。
　サードパーティ製のものと比べるとやはり割高ですが、新しいドラッグスターも出る気配がないですし、当分乗ることを考えたら十分満足です。

　近いうちに遠出をしてみたいと思います。

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　6月4日は会社の創立記念日でお休み。

　せっかくの平日休みだし、朝からとてもよい天気なので当然バイクでお出かけです。

　今日はバイクの免許を取って初めてツーリングにいった思い出の場所、日原の鍾乳洞に行きました。

　以前いったときはバイクの免許を取って約1ヶ月後だったので、一般道をひたすら走り、それこそ一日がかりだったのですが、今回は高速メインですので楽勝です。

　国道20号線から初台で首都高4号線に乗り、そのまま中央道へ。
　途中石川PAで一休みの後、八王子JCTから圏央道、日の出ICで下ります。

　秋川街道から滝山街道を通り、JR青梅線と平行してのどかな道を走ります。
　平日だけあって途中まではダンプがやたらと多いのですが、道は割とすいていました。

　途中、鳩ノ巣駅で一休み。
　　　　

　さらに奥に進んでトンネルを抜けて、奥多摩駅入口の先、日原街道を右折します。
　この道はかなり細いので神経を使いますが、車もほとんどこないのでそれほど苦もなく進みます。

　奥多摩駅のところから10kmほど、ようやく日原鍾乳洞に到着です。
　3年前と少しも変わっていません。
　　　　

　ちなみに3年前の写真です。
　　　　

　中に入るとひんやりしますが、アップダウンが激しく、階段を上り下りしていると汗ばんでくるほどです。
　こういうのってどうなっているんでしょうか。昔の人はすごいですね。
　　　　

　この先は立ち入り禁止で行けないのですが、どうなっているんでしょうか。
　　　　

　日原鍾乳洞はこんなきれいな川のそばにあります。
　　　　

　この後、日原街道を奥多摩駅付近まで戻り、奥多摩湖に向かったのですが、なんだか空が怪しい雲行きとなり、雨がぽつぽつと降ってきました。
　たいしたことなかったのでそのまま進んだのですが、トンネルを越えるたびに雨が激しくなり、しまいには思わずかみさんと笑ってしまうぐらいの土砂降りとなってしまったのであきらめてUターンしました。

　古里あたりまでくるとようやく雨もあがってきましたが、おそらくこのまま西から崩れていくんだろうと思い、早々に帰路につくことにしました。
　奥多摩湖がまたお預けになってしまいました。

　来た道と同じ通り、日の出ICから圏央道、八王子JCTから中央道に乗りました。
　13時頃に高速に乗ったのですが、中央道、首都高4号線ともものすごく空いていて、途中石川PAで20分ほど休憩したにもかかわらず、14時頃には新宿ICに到着することができました。

　今日のルートです。
　　

　今日の走行距離は212.7km、総走行距離は5,988kmとなりました。
　奥多摩湖に行っていれば6,000kmを超えていたかと思うとちょっぴり残念な、でもとても楽しいツーリングとなりました。

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　自宅や駐車場、その近辺には洗車ができるような場所がなく、車は洗車屋さんに、バイクは基本拭くだけで、点検ごとにきれいにしてもらっていたのですが、埃と汚れとであまりに汚かったので洗車市にいきました。

　行った場所は我が家から70kmほど離れた知り合いの家。

　行きは国道6号経由で一般道。
　帰りは谷和原ICから高速。
　　　　

　どちらもそれほど混んでいなかったので十分な洗車の時間がとれました。

　久しぶりにすっかりきれいになりました。
　でもよく見ると、スクリーンの金具にサビが出ていたり、タイヤの奥とか手が届かないところがあったりとやや不十分ですが目をつぶることにしました。
　この辺はまた改めて掃除してあげることにします。

　これで来週予定しているメカ好きおじさんとのツーリングもばっちりです。

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　ゴールデンウィークの最終日、5月5日にようやく休むことができたので、天気もよいし、ツーリングに出かけることにしました。

　「さくっと出かけられて海も山もあるところ」というとやっぱり千葉ということで、今回は南房総へ足を伸ばすことにしました。

　なかなか早起きできず、駐車場を出たのは10時頃だったのですが、都心の道もすいていて、国道15号線から産業道路経由で浮島手前のローソンまでいつもより早く着いて一休み、アクアラインも海ほたるは込んでいるらしいですが、道路自体はそれほどでもなく順調に通過して、富津館山道へ。

　高速を降りる前にハイウェイオアシス富楽里によったのですが、すごい人。12時前だったのですが、食堂は大混雑で並んでました。車もたくさん止まってました。

　終点の富浦ICで降り、そのまま海沿いを南下するつもりだったのですが、なぜか電車をまたいでしまい、途中から元に戻って北条海岸海水浴場で一休み。
　人も全然いなかったのでローソンでおにぎりを買って海岸で食べました。

　北条海岸を出発して内房なぎさラインをのんびり流しました。ほとんど右側に海が見えてとても気持ちのよい道路でしたが、夏場は込みそうな感じの道路でした。

　南国ムードいっぱいのゴルフ場を超えた先に道の駅、南房パラダイスがあります。
　　　　

　ここにはバイク専用の駐車スペースが広くとってあって好感もてました。
　　　　

　バイクはあまり止まっていませんでしたが、車は結構止まってました。
　早々に出発し、しばらく走るとまた道の駅、白浜野島崎があります。
　ここはこぢんまりした道の駅でした。
　　　　

　喫煙所もなかったのでスタンプを押して早々に退散し、ここからすぐの房総半島最南端の地を目指します。
　　　　

　まさに最南端って感じがしました。
　　　　

　ここから走るとまたすぐに道の駅、ちくら潮風王国があります。
　ここには本物？の船があって自由に乗れるようになってました。
　　　　

　本当はこの後、ローズマリー公園にもよりたかったのですが、あまりにも近距離にいくつも道の駅があってさすがによるのも疲れてしまったので、ここはパスして帰路につきました。

　この後国道410号線を北上し、なだらかな山道を楽しみつつ木更津北ICから高速に乗ったのですが、そこまではコンビニ以外休憩できるような場所がありません。もう少し道の駅の場所を考えてくれるとうれしいのですがそうもいかないんでしょうね。

　帰り道もアクアライン、湾岸経由で臨海副都心ICまできたのですが、ずっとすいていて一般道も順調でしたので結局帰りはどこも休憩せずに自宅に戻りました。

　最後に休んだちくら潮風王国から自宅まで約2時間半、さすがに疲れてしまいました。

　今日のルートです。
　　

　今日の走行距離は271.8km。総走行距離は5,650kmとなりました。
　けっこう走りましたが、道がすいていたせいかそれほど感じませんでした。

　ようやく仕事のピークも過ぎたのでこれからはぼちぼち楽しめそうです。
　後は週末に雨が降らないことを祈ります。

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　仕事柄毎年この季節が一年で一番忙しく、せっかくの陽気なのにバイクに乗れない日々が続きますが、今年は雨が多かったり、寒かったりで妙にあきらめがついてましたが、4月25日の今日、今月初めてバイクに乗ることができました。

　まだまだ仕事がハードなので往復100キロ程度のプチツーリングを考えていましたが、先日雑誌で見かけたサーキットの狼ミュージアムに行くことにしました。

　朝、なかなか起きることができずに出発したのが10時頃。いつものようにかみさんとタンデムですので、晴海通り経由で湾岸に向かい、新木場ICから高速に乗ります。

　今日はゴールデンウィークの直前のせいか道も空いてて順調に進みました。
　途中湾岸習志野PAで一休みした後、一気に東関道の終点、潮来ICまで行きます。
　そこからは無料化された水郷有料道路（もう有料じゃないですが）を銚子方面に進み、県道44号線を右折すると程なく、サーキットの狼ミュージアムに到着です。

　ここは土日祝日しかオープンしていないようですが、車もまばらでがらがらでした。
　ただ、普通にフェラーリとかロータスエリーゼとかが止まっているのが雰囲気出しています。

　JAFカードの提示で100円引きしてもらって入場料700円を二人分払って中に入ります。
　　　　

　そこは昔懐かしい、大ブームを起こしたいわゆるスーパーカーたちが並んでいました。
　まずは、サーキットの狼の主人公、風吹裕矢が乗っていたロータスヨーロッパです。
　　　　

　他にも懐かしい車が並んでいます。
　手前からフェラーリ512BB 、ランボルギーニミウラ、ランボルギーニカウンタックです。
　　　　

　さすがに今みてもかっこいいです。
　　　　

　デ・トマソパンテーラなんてむちゃくちゃ懐かしいです。
　　　　

　珍しいオープンのトヨタ2000GT
　　　　

　ランチア・ストラトス
　　　　

　連載当時の週刊ジャンプや原画も展示してありました。
　　　　

　正直、原作者、池沢さとしの所有車を「ただ保管しておくだけじゃもったいないから見せちゃえ」的な感はありましたが、一大ブームを巻き起こしたあこがれのスーパーカーをじっくり見れて満足でした。

　帰りはそのまま県道44号線を進み、道の駅くりもとによりました。
　　　　

　裏手にはザリガニ池やニジマス池があり、釣りが楽しめるようです。
　　　　

　帰りは結構風が強くなりましたが、高速も一般道も空いていて15時には自宅に着くことができました。

　今日の走行距離は214km、総走行距離は5,361km、予定の倍になってしまいました。

　今日のマップです。
　　

　久々にバイクに乗れてすっかりリフレッシュできました。

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