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2011年12月17日

FLTRX103に乗ってみて

 ここまで700kmあまり乗って、あと1回ツーリングに出かけたら初回点検というタイミングですが、ここまで乗って気がついた点をまとめておきたいと思います。

 まずはなかなかニュートラルに入らない件ですが、大分スムーズに入るようになりました。

 ポジション的にはDS11より楽な感じはしますがまだまだ人間のならしが終わってないようでおっかなびっくりの所があります。
 ハンドルの位置はDS11より遠いものの高さがあるので、窮屈感はないです。
 ステップボードの位置も若干遠く感じますが、それほど悪くありません。ただ、かかと側のギアレバーがやっぱり高く感じます。初回点検の時に相談してみようと思います。

 タンデムのステップバーの位置がかなり前にある様な気がします。
 停車時に普通に脚をおろすとかみさんのつま先に膝の裏辺りがぶつかります。これも何とかなるならしたいポイントです。

 シートがかなり良くなった気がします。幅が広くなった分足つきは悪くなりました(それでも両足がかかとまでつきます)が、長時間乗っていても尻が痛くなりません。
 タンデム側のシートも幅が広くなった分、かなり乗り心地が良くなったようです。
 ただ、段差の突き上げはきついです。かみさんはたまに宙に浮くらしいです。
 それとライダー側のシートとタンデム側のシートとの高低差がDS11より少なくなりましたので見晴らしが悪くなったそうです。

 燃費はここまでで17.3km/L。DS11が20km/L前後だったことを考えると排気量が大きくなった分仕方ないでしょうか。
 タンクが大きくなったので(17L→22.7L)航続距離が伸びました。
 燃料計もありますし、残り走行距離の目安もみれるので安心です。
 残り70kmぐらいになると燃料ランプがつきます。

 それとオートクルーズ、高速で使ってみましたが便利ですね。
 どうも右でウィンカーを出すのが慣れず、ウィンカースイッチを押す度にアクセルに影響してしまうのですが、オートクルーズだとアクセルをさわっていなくて大丈夫なので楽ちんです。
 交通量が多く、加減速を繰り返すような所では不向きですが、一定の速度で走れるところでは非常に便利です。

 なんだかとりとめがなくなってしまいましたが、今のところ、「買って良かった」です。

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2011年12月15日

FLTRXならしツー(その2・箱根伊豆編)

 この日も良い天気となった12月11日の日曜日。土曜日より暖かくなるとのこと。
 昨日あんなに綺麗に富士山が見えたのだから、きっと今日も綺麗だろうと富士山を見に行くことに。

 東名高速はあんまり好きじゃないんですが、中央道で河口湖辺りは寒そうなので、今日は箱根、伊豆方面に出かけます。

 幸い高速はどこも空いているようなので、池尻ICから首都高3号渋谷線に乗ります。
 首都高からも富士山がはっきり見え、今日は期待できそうです。

 東名も順調に流れ、小田原厚木道路へ。富士山が綺麗に見えそうだったので平塚PAへ。
 ロケーションはいまいちですがバッチリです。
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 小田原厚木道路を箱根口ICで下り、そのまま箱根新道へ。湯河原パークウェイの入口近くにあるドライブイン湯河原峠で一休み。ここでもバッチリみることが出来ます。
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 朝ご飯を食べていないので揚げ餅をゲット。
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 来た道をちょっとだけ戻って道の駅「箱根峠」へ。ここでもちょっとだけ顔をのぞかせています。
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 芦ノ湖も見えます。
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 このあと、国道1号線を三島方面に向かい、国道136号線を左折、伊豆中央道、修善寺道路を通って修善寺へ。
 まずは腹ごしらえで修善寺の川向かいにある、そば処四季紙へ。
 そば処へ入ったはずがなぜかかみさんはビーフシチューで私はビーフカレー。
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 (カレーの写真は撮り忘れました)

 食事のあとは近くを散策。
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 ぐるっと一回りして修善寺に到着です。
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 それなりに観光客がいましたが紅葉シーズンはもっと多いんでしょうね。

 修善寺のあとは県道12号線を東に向かい、冷川ICから伊豆スカイラインを走ります。
 日陰では所々に雪?氷?があり、凍結はしていないと思いますが慎重に行きます。

 南から北に向かって走るので富士山がよく見えます。
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 伊豆スカイラインからトーヨータイヤターンパイクを通り、小田原厚木道路経由で帰路につきました。
 東名高速で事故があり、厚木JCTの手前からかなりの渋滞でしたが、事故現場を過ぎると順調に流れて無事に渋谷ICに到着です。

 今日のマップです。
   

 今日の走行距離は304.3km、総走行距離は718kmとなりました。

 今日はすっかり富士山満喫ツーリングとなりました。

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2011年12月13日

FLTRXならしツー(その1・房総編)

 今年一番の寒さとなった2011年12月10日の土曜日。
 ついに朝からガッツリ乗れる日がやってきました。
 しかしながら、前日の金曜日は会社の忘年会。早く帰るつもりが結局午前様になり、7時出発の予定が8時出発に変更になりました。

 行き先はすっかりホームグランドになりつつある房総半島です。

 豊洲ICから首都高湾岸線に乗り、アクアライン、富津館山道に向かいます。
 途中、ハーレー軍団(7台ぐらい?)にお会いし、みなさん挨拶をしていってくれます。
 メカ好きおじさんの様に運転しながら写真を撮れれば良いのですが、残念ながらそんな高等スキルは持ち合わせていません。
 しばらくはみなさんに混じってマスツーリング気分を味わいます。

 ハーレー軍団のみなさんは富津金谷ICで下りて行かれましたが(最後の方にご挨拶していただきました)、私はそのまま進み、ハイウェイオアシス富楽里で一休み。
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 富津館山道を終点の富浦ICで下り、そのまま館山方面に向かい、最初の目的地、館山城へ。
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 天守閣から富士山がバッチリ見えました。
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 富士山だけではありません。今日の景色は最高です。
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 紅葉も綺麗でした。
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 館山城をあとにして県道257号線、房総フラワーラインを走ります。
 この道はほぼ海岸線沿いで最高に気持ちの良い道です。
 洲崎は混んでいたのでパスしてほど近い伊戸漁港で撮影タイム。
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 ここから伊豆大島、利島、新島が見えました。
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 その後房総フラワーラインに戻り、南房パラダイス、白浜野島崎、ちくら潮風王国、ローズマリー公園、鴨川オーシャンパークと道の駅に寄り道してスタンプを押し、そのまま九十九里有料道路まで行こうと思ったのですが、すっかり遅くなり寒くなってきたので国道123号線から国道297号線を左折し、大多喜を抜け、館山道、市原ICから高速に乗りました。

 本当は東関道から行こうと思ったのですが、渋滞だったのでアクアライン経由で帰路につきました。

 途中国道297号線沿いに夕焼けをバックに見えた富士山もとても綺麗でした。写真がとれなくて残念です。

 今日のマップです。
   

 今日の走行距離は329.3km、総走行距離は413kmになりました。

 一月ぐらいバイクに乗ることが出来なかったので寒くてもガンガン乗りたいと思います。

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2011年12月10日

冬の赤城山と吹割の滝(2日目)

 前回の続きです。

 2日目の12月5日月曜日は吹割の滝を目指します。
 起きがけに温泉につかり、やっぱり盛りだくさんの朝食を頂き、9時半頃に宿を出発します。

 国道353号線を北西に進み、関越道、赤城ICから乗り、沼田ICで下り、国道120号線を北東に進みます。

 途中トンネル工事をしているところを過ぎ、しばらく進むと吹割の滝に到着です。

 さすがに観光客がほとんどいません。
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 吹割の滝を満喫したあとは、そのまま国道120号線を進み、いろは坂から日光に抜けて東北道から帰る予定だったのですが、雪が降り出し、進めば進むほど雪が激しくなります。
 結局金精峠にたどり着く前にこんな状態。
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 あきらめて来た道を戻って沼田ICから関越道に乗って帰路につきました。

 今日のマップです。
   

 次回は暖かくなってからFLTRX103で来たいですね。

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2011年12月 7日

冬の赤城山と吹割の滝(1日目)

 前日の雨とはうって変わって良い天気となった12月4日の日曜日。
 この日は以前からお気に入りの宿、山屋蒼月に1泊2日で出かける予定にしていたので、バイクではなく、車で出かけました。

 9時過ぎに出発、新目白通りから関越道へ。
 紅葉シーズンも過ぎた日曜日とあって高速も空いています。

 昼前には最初の目的地、伊香保温泉街に到着しました。
 今まで一度もきたことなかったのでどんなところか一目見てみようかと。

 伊香保ロープウェイに乗って上から見てみようかと思いましたが、大混雑。あきらめました。
 ロープウェイ乗り場にある町営駐車場からの景色です。
 空が澄んで山々が綺麗に見えます。
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 このあと何にも考えていなかったので家族会議?を開き、前橋城に行くことにしました。

 この辺は水沢うどんが名物らしく、何件もうどん屋さんがあり、そのうちの一つ、丹次亭へ。
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 一押しはざるうどんとのことで天ぷらざるうどんをチョイス。
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 どちらかというと細めのうどんでツルツルッとのどごし良く、なかなかの味でした。

 県道15号線をひたすら走ると前橋市街に入ります。
 県庁の辺りが前橋城があったところらしく行ってみると特にそそられるものもなく、早々にあとにしました。やっぱり事前のリサーチは必要です。

 このまま宿に行くのはかなり時間が早いので、赤城山に行ってみることにしました。

 大沼付近まで行き、前回行かなかった覚満淵を散策することにします。
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 山の頂上には雪がうっすらと積もっている様子です。
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 車に戻って気温をみてみると・・・寒いはずです。
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 あまりの寒さに長居できず、県道16号線で山を下っていきます。
 登ってきた県道4号線は片側1車線ずつあり、比較的良い道でしたが下りていった県道16号線は1車線から1車線半ほどしかなく、すれ違うのが非常に厳しい道でした。
 この道をきょろきょろしながら走っているとこんな看板を発見。
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 「三途の川」なんてどんなところか行ってみるとほとんど水がなく、川と呼べる感じではありませんでした。
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 そんなこんなで本日の宿、山屋蒼月に到着です。
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 この宿は割とリーズナブルな値段で半露天風呂付の部屋に泊まれ、部屋食かつ食べきれないほどたくさん出ます。

 宿の庭もとても綺麗です。
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 寒さに縮こまった体を温泉で温めて明日に備えます。
 (続きます)

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